電梯教學模型構造 樓宇透明仿真電梯模型 上海方晨公司制造
一 電梯的基本結構
1. 機房部分:
包括曳引機、制動器、限速器、曳引 輪、導向輪或復繞輪、手動盤車輪、控制柜、電源開關、轎廂照明開關、井道照明開關。
2. 進道部分:
轎廂、轎廂導軌、對重導軌、對重架、 緩沖器、限位開關、極限開關、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝
3. 轎廂部分:
轎廂、安全鉗、導靴、自動開關門機、 平層裝置、操縱箱、轎廂內指令按鈕、 指層燈、轎廂照明、轎廂內檢修盒及轎 門組合而成。
4. 層門部件:
廳門、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門機 械鎖、 電氣聯鎖裝置。
二、電梯的基本功能
A. 超速安全保護系統
當電梯發生意外事故時,轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機蝸輪蝸桿合失靈,電機下降轉速過高等原因)。這時,限速器就會緊急制動,通過安全鋼索及連桿機構,帶動安全鉗動作,使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當電梯因故障,造成轎廂或對重蹲底或沖頂時(極限開關保護失效),轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
C. 上、下限位開關:
在電梯井道的上、下端部安裝此開關,并且安裝在上、下極限開關之內,起目的在于保護較箱不超出此范圍,如果超出上限位或下限位,則電機自動停止,不在工作,跟上、下極限開關區分在于此開關不會掉電。
D. 廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關,是通過裝在轎門上的門刀片來實現的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉后,門鎖的機械鎖鉤嚙合,此時電梯才能啟動運行。
E. 層門連鎖開關:
當所有層的門都關閉時,電梯可以升降,若有一層的層門開著,電梯即不能運行。
F. 終端極限開關安全保護系統
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控,轎廂發生沖頂或蹲底時,終端極限開關動作,發出報警信號并切斷控制電路,使轎廂停止運行。
三、主要技術參數
1. 輸入電壓:AC 220±7% 50HZ
2. 外型尺寸:寬1000mm×深900mm×高2200mm
3. 層站形式:客梯(四層四站四門)
4. 控制方式:可編程控制器(PLC)調壓調速調頻(VVVF)集選控制。
5. 結構形式:四層站
6. 可編程控制器(PLC):
型 號:三菱FX3U-64MR
輸入電壓:AC 220V 50HZ
輸入輸出點數:64點
輸出方式:繼電器輸出
7. 變頻調速器:
型 號:三菱
輸入電壓:AC 220V 60HZ
額定電流:2.
功 率:
8. 曳引機:
速比:15 :1
模數:(蝸輪減速器)
9. 拖動電機:
型號:JW5622
電壓:AC 220V 50HZ
功率:180W
轉速:2800r/min
10、電梯外框材料:采用工業鋁材
11、電梯底座材料:采用厚冷軋板制作,焊接而成,采用靜電噴塑美觀大方。
12、電梯底部裝有萬向輪方便移動
四、實訓項目
序號 | 項目名稱 | 序號 | 項目名稱 |
1 | 轎廂啟動與停止、點動控制實訓 | 6 | 信號指示系統實訓 |
2 | 轎廂平層控制實訓 | 7 | 轎廂照明控制實訓 |
3 | 轎廂門開、并控制實訓 | 8 | 電梯控制系統實訓 |
4 | 終端限位保護裝置實訓 | 9 | 電梯控制編程實訓 |
5 | 限速保護裝置實訓 | 10 | 電梯程序運行與調試實訓 |
五、梯故障設置對照表
FC01 | 手動/自動開關信號 | |
FC02 | 1樓按鈕開關信號 | |
FC03 | 2樓按鈕開關信號 | |
FC04 | 直駛開關控制信號 | |
FC05 | 二樓上按鈕開關信號 | |
FC06 | 空 | |
FC07 | 稱重/超速控制信號 | |
FC08 | 制動控制信號 | |
FC09 | 12V- | |
FC010 | 關門信號中斷 | |
FC011 | 空 | |
FC012 | 空 | |
FC013 | 空 | |
FC014 | 開門按鈕信號 | |
FC015 | 關門按鈕信號 | |
FC016 | 二樓上按鈕開關信號(長按) | |
FC017 | 空 | |
FC018 | 關門保護開關信號中斷(請謹慎使用,使用不當會造成電梯損壞) | |
FC019 | 樓層顯示A信號中斷 | |
FC020 | 控制器輸出正轉信號中斷(請謹慎使用,使用不當會造成電梯損壞) | |
FC021 | 變頻器正轉控制信號 | |
FC022 | 門電機正反轉供電 | |
FC023 | 轎門開到位信號斷開(請謹慎使用,使用不當會造成電梯損壞) | |
FC024 | 轎門開無輸出 | |
FC025 | 轎門關到位信號 | |
FC026 | 關門輸出失效 | |
FC027 | 關門保護開關信號常閉接通 | |
FC028 | 門力矩控制信號 | |
六、透明仿真教學電梯配置清單
序號 | 名 稱 | 單位 | 數量 | 備 注 |
1 | 電梯井道 | 臺 | 1 | |
2 | 電梯底座 | 臺 | 1 | |
3 | 三菱FX3U-64MR系列可編程控制器 | 個 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
4 | 三菱FR-D720S變頻器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
5 | 到層提示鐘 | 個 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
6 | 曳引電動機 | 臺 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
7 | 蝸輪減速器(15 :1) | 臺 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
8 | 連軸器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
9 | 電磁制動器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
10 | 曳引輪 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
11 | 導向輪 | 只 | 2 | 安裝在電梯架頂部 |
12 | 限速器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
13 | 旋轉編碼器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
14 | 導軌 | 條 | 4 | 安裝在井道上 |
15 | 對重裝置 | 個 | 1 | 安裝在導軌上 |
16 | 重塊 | 塊 | 若干 | 放在底盤包裝箱內 |
17 | 彈簧緩沖器 | 只 | 2 | 安裝在電梯底座上 |
18 | 綱絲索 | 根 | 7 | 安裝在井道中 |
19 | 限速器鋼索張緊裝置(重塊) | 個 | 1 | 安裝在電梯底座上 |
20 | 超載裝置 | 套 | 1 | 安裝在轎廂頂部 |
21 | 隨行電纜 | 條 | 1 | 安裝在井道中 |
22 | 永磁感應器 | 只 | 1 | 安裝在井道中 |
23 | 樓層召喚盒 | 塊 | 4 | 安裝在各樓層外部 |
24 | 轎廂內操縱盒 | 塊 | 1 | 安裝在電梯外部 |
25 | 樓層顯示屏 | 個 | 5 | 安裝在各樓層及底座外部 |
26 | 層門機構 | 扇 | 4 | 安裝在各樓層外部 |
27 | 轎廂 | 只 | 1 | 安裝在導軌上 |
28 | 安全鉗 | 對 | 2 | 安裝在轎廂架底部 |
29 | 導靴 | 只 | 2 | 安裝在轎廂架頂部 |
30 | 門機裝置 | 套 | 1 | 安裝在轎廂上 |
31 | 照明燈 | 只 | 1 | 安裝在轎廂一側 |
32 | 風扇 | 只 | 1 | 安裝在轎廂背部 |
33 | 電氣控制板 | 塊 | 1 | 安裝在電梯架一側 |
34 | 報警蜂鳴器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
35 | 到站鐘鈴 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
36 | DC 12V電源板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
37 | 故障設置板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
38 | 交流接觸器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
39 | 漏電脫扣器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
40 | 接線板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
41 | 極限開關(上、下) | 只 | 2 | 安裝在井道上、下部 |
42 | 尖嘴鉗 | 只 | 1 | 工具包內 |
43 | 十字螺絲刀Φ4 | 只 | 2 | 工具包內 |
44 | 502膠水 | 瓶 | 1 | 工具包內 |
45 | 常用螺釘 | 枚 | 若干 | 工具包內 |
46 | 微動開關 | 只 | 4 | 工具包內 |
47 | 三菱專用通訊電纜 | 套 | 1 | 工具包內 |
48 | 三菱PLC專用編程光盤 | 碟 | 1 | 內含編程軟件及參考程序 |
49 | 變頻器使用手冊 | 冊 | 1 | 工具包內 |
50 | 教學電梯使用說明書 | 冊 | 1 | 工具包內 |
FCDT-12A型自動扶梯實訓設備
技術參數
1.輸入電源:三相四線(或三相五線)AC380V±10%,工頻50Hz
2.整機容量:<8KVA
3.提升高度:2300mm,額定速度:/S,輸送能力:8000人/小時。
4.控制方式:PLC+變頻節能自起動控制系統。
5.監控系統:對實訓系統電壓、電流等工況實時監控系統。
6.故障模塊:設備具有30位常見故障設置開關,模擬扶梯實際運行過程中常見故障設置功能。
7.安全保護:設備具有保護接地、過載、過流、漏電流保護功能,安全符合國家標準。
8.外形尺寸:7500mm(長)×3000mm(寬)×3500mm(高)
9.實訓桌尺寸:1600×730×1500mm(長寬高)
10.裝置結構:實訓自動扶梯衍架為全鋼噴塑結構,控制實驗臺為鐵質雙層亞光密紋噴塑結構,實驗桌為歐標鋁合金型材搭建而成,美觀大方;實驗柜可擺放控制電腦及常用工具,堅固耐用。















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