FC-XNYQC-46電動轎車動力系統實訓臺
一、實訓臺組成及功能
1、選用新能源純電動轎車的動力系統制作,包含驅動電機、電機控制器、傳動系統、動力電池、加速/制動踏板總成等。動力系統在不同工況模式（如起步、加速、減速、加速、減速、勻速行駛）下，工作正常。
2、在實訓臺上完成如下實訓項目：
1）能夠通過整車控制功能判斷操縱者意愿，根據車輛行駛狀態與電池和電機系統的狀態合理分配動力的實驗；
2）進行電機及其驅動部分功能控制策略實驗，整車控制器根據車輛運行的不同情況，包括車速、檔位、電池 SOC 值來決定，電機輸出扭矩/功率。當電機控制器從整車控制器處得到扭矩輸出命令時，將動力電池提供的直流電，轉化成三相正弦交流電,驅動電機輸出扭矩，通過機械傳輸來驅動車輛。
3）電池、電池管理和電壓轉化部分進行能量的貯存及能量的釋放、需要電壓的轉換和電池狀態的檢測等實驗；掌握其原理：動力電池模組放置在一個密封并且屏蔽的動力電池箱里面，動力電池系統使用可靠的高低壓接插件與整車進行連接。 系統內的BMS實時采集各電芯的電壓值、各溫度傳感器的溫度值、電池系統的總電壓值和總電流值，電池系統的絕緣電阻值等數據，并根據BMS中設定的閥值判定電池系統工作是否正常，并對故障實時監控。 動力電池系統通過BMS使用CAN與VCU或充電機之間進行通訊，對動力電池系統進行充放電等綜合管理。
4）能夠借助、萬用表、示波器等工具進行傳感器與執行器的數據流分析實驗；
5）能夠對整車各個系統零配件結構與相互間關系進行認知實驗；
6）能夠進行動力系統故障設置診斷及排除實驗；
7）能夠進行動力系統維護保養；
8)汽車便攜式電子信號測試記錄模塊
1）具備電壓、電流、溫度采集，可以記錄觀察電壓、電流跳變的圖像數據，精度±%真有效值測量USB數據傳輸，彩屏LCD顯示
2）具有示波器、虛擬頻譜儀、虛擬萬用表、虛擬數字量輸入輸出模塊。
3）集雙通道電子信號圖像數據采集記錄儀、頻譜分析儀和邏輯分析儀于一體，不低于20M，具有1KHz基準方波輸出接口；圖像數據可以按時間和電壓輸出到EXCEL、BMP和OSC；數據記錄4G；FFT、相關和功率譜頻譜分析，FFT支持8～1048576點的選擇，支持triangular、cosine、Bohman、Parzen等 18種窗；
4）功率譜支持自功率譜和互功率譜的計算；相關支持自相關和互相關的計算；
5）虛擬任意波形輸出模塊，頻率25Mz ，輸出波形：正弦波，三角波，方波，TTL，任意波形。
6）虛擬萬用表模塊：直流電壓，量程、、、、、800V；交流電壓測量，量程 、、、、；直流電流測量，量程 、 、、；交流電流測量，量程 、、、；電阻測量，量程 600、 K、 K、 K、 M 、 M；電容測量，量程 、、、、；二極管測量 0V~
9)虛擬電子測量儀器系統軟件
1）本軟件系統由安裝于實驗臺學生機上的實驗軟件和教師機上的管理軟件組成，要求程序均由LabVIEW軟件編制。中文菜單式操作界面，人機對話友好。學生在啟動程序后，鍵入自己的學號，系統即在教師機數據庫中找出該學生的姓名，經過學生確認后，學生選擇所要做的相應實驗，即進入正常的實驗界面。
2）能實現密碼登錄系統，設置數據庫路，系統測試(查詢設備)，學生庫設置，題庫與題庫等級設置，考核試卷提取與存儲考核時間設置與啟動，考核成績查詢，考核成績打印，登錄密碼修改與恢復
3）、學生終端采用LabVIEW軟件編制具有聯機考核功能，學號查詢，故障解除，時間查詢，分數查詢，設備號查詢，學生實驗數據、學生考勤及學生考試、學生實驗選做等管理功能。
4）學生在啟動程序后，鍵入自己的學號，系統即在教師機數據庫中找出該學生的姓名，經過學生確認后，學生選擇所要做的相應實驗，即進入正常的實驗界面。
4、實訓臺演示面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；重要模塊配置檢測端子，便于測量；
二、技術參數：
1．功率： 20KW
2．扭矩
3．轉速
4．系統電壓： DC12V
5．工作電壓： DC72V
6．車速： 80km
7．充電時間： 6-7h
8．電池包壽命： 全充全放2000次
9．電池類型及容量 磷酸鐵鋰150Ah
10．錳酸鋰 160Ah
11．電池節數： 4/20串聯
12．額定電壓： 72V
13．防護等級： IP56
14．防撞措施： 加強梁、厚底板
15．保護措施： 過流保護、短路保護
16．放電電流： 350A
17．充電電流： 25A
18．電池管理系統BMS：內置
19．冷卻方式： 自然冷卻
20．重量： 150Kg/120kg
21．尺寸： 1000*600*205
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