履帶運輸車是一款新型產品，相比于市面上的小型履帶式運輸機，采用柴油機動力，變速箱前置，無論在承載能力和重心穩定性，還是在維護的方便性上都有了顯著提高，同時盡可能的保持機器的耐用度。輪式運輸車和履帶運輸車對比：輪式車輛優勢是速度快，車輛輕機動性較強，缺點是對道路條件要求較高，像我們平時的車輛，一些條件差的道路或者地形，你就很難開過去了，（相對履帶而言的）。 操作簡單，承載接地比壓小，能夠勝任深的泥坑和水池，復雜的石塊路面。

　　履帶車是指用履帶行駛系代替車輪行駛系的“汽車"。這種車對地面單位壓力小，下陷小，附著能力強，行駛通過能力強。駕駛室、貨廂平臺或車廂則與普通輪式車輛基本一樣。一般按行駛系結構可分為前橋(從動橋)裝雪橇或車輪、后橋裝履帶的半履帶式，前后橋都裝履帶的全履帶式和可互換使用車輪、履帶的車輪-履帶式三種類型。由于履帶板上有花紋并能安裝履刺，所以在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面，不會滑轉。由于履帶接地長度達4～6米，誘導輪中心位置較高，所以通過壕溝、垂壁的能力較強。靠履帶差轉向：一邊的履帶轉的快，另一邊的履帶轉的慢（或者反向轉動），使履帶車出現轉向。

　　履帶全地形運輸車作為一種新型運輸機械，近年來頗受國內外農業、工程建筑等行業的廣泛關注。其特殊的設計可以使其適應各種環境，有些路況甚其惡劣。不管是水稻田、坑坑洼洼的田間道路，還是不平的山路、容易深陷的沼澤，它都能夠輕松行駛。冬天，不用擔心濕滑的結冰路面和雪地，夏天松洼的草坪和沙漠地帶，它都能如履平地。這是之前其它許多車械都辦不到的。

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