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要解決壓縮空氣含油量高的問題，首先要檢查空氣壓縮機是否有問題:

1.回油管道堵塞，主要是因為回油管道上的單向閥失效或堵塞，導(dǎo)致回油不暢，導(dǎo)致油被壓縮空氣帶入系統(tǒng)管道。

2.空氣壓縮機中的油損壞。空壓機油氣分離桶中的分油芯的作用是分離油氣。如果分油芯損壞或堵塞，油氣無法分離，導(dǎo)致大量油液被壓縮空氣帶入壓縮空氣管路。因此，壓縮空氣的含油量高。

4.排除空壓機本身的問題，就是空壓機后端的除油問題。一般情況下采用含油空壓機，后端需要配備除油過濾器，實現(xiàn)*終的潔凈壓縮空氣。由于含油空壓機是用油潤滑的，潤滑油會被置換到后端空壓機系統(tǒng)中，造成后端的油污染，如果不處理會導(dǎo)致壓縮空氣嚴重的油污染。

5.*小壓力閥的作用主要是保證系統(tǒng)整體壓力不低于*小壓力。如果這個配件失效，系統(tǒng)壓力就維持不了，設(shè)備用氣量比較大，系統(tǒng)壓力就會降低，回油管因為壓力問題回不了油。

無油空壓機在生產(chǎn)壓縮空氣時，不會帶入額外的油，但這不意味著壓縮空氣里就沒有油了。我們的大氣環(huán)境中就存在油，越是工業(yè)區(qū)，越是污染嚴重的地方，環(huán)境中的油含量就越高。在一些鋼鐵，石化企業(yè)，空壓機入口的油含量甚至可以達到5 mg/m3，在這些區(qū)域，即使使用無油空壓機，產(chǎn)出的壓縮空氣含油量也無法達到ISO8573-1規(guī)定的1級油含量的標準。所以，使用無油空壓機可以*大限度的減少壓縮空氣中的含油量，但并不能保證得到的壓縮空氣都是無油的。另外，從空壓機出口到終端用氣點，壓縮空氣會經(jīng)過大量的管道、閥門和接頭。這些管道、閥門和接頭只要某一點沒有處理干凈，就會污染整個管路的壓縮空氣，即使空壓機出口的壓縮空氣含油量合格，到達終端用氣點后，壓縮空氣的含油量也會增加，導(dǎo)致壓縮空氣無法正常使用。

因此，為了保證終端用氣點的需求，需要采取必要的措施來減少壓縮空氣中的含油量