根據(jù)磨損形式選擇耐磨涂層材料的原則
耐磨涂層材料的選擇原則
磨損是零件失效的重要形式之一，耐磨涂層的應(yīng)用具有重要的工程意義。磨損本身非常復(fù)雜，存在多種磨損類型，而且隨著工況，諸如載荷、速度、溫度、介質(zhì)條件(有無潤滑>，摩擦表面的性質(zhì)等的變化，都會使磨損類型發(fā)生改變，從而影響磨損的特征與機(jī)制。下面首先介紹幾種常見的磨損類型。
1.磨損類型
磨損是相互接觸并作相對運(yùn)動的物體由于機(jī)械、物理和化學(xué)作用，造成物體表面材料的位移及分離，使表面形狀、尺寸、組織及性能發(fā)生變化的過程。
（1）磨料磨損
磨料磨損是指硬的磨(顆)粒或硬的凸出物在與摩擦表面相互運(yùn)動過程中，使材料表面損耗的一種現(xiàn)象或過程。硬顆粒或凸出物一般為非金屬材料，如石英砂、礦石等，也可能是金屬，如落入齒輪間的金屬屑等。磨料磨損受磨粒的尺寸與幾何形狀、磨粒的硬度等因素的影響。（2）粘著磨損
相對運(yùn)動物體的真實(shí)接觸面積上發(fā)生固相粘著，使材料從一個表面轉(zhuǎn)移到另一表面的現(xiàn)象，也稱咬合(膠合)磨損。根據(jù)摩擦副之間發(fā)生粘著以后，在剪切應(yīng)力作用下發(fā)生的破壞形式，粘著磨損分為涂抹、擦傷、撕脫、咬死四種類型。粘著磨損主要受材料的特性（晶體結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、硬度等）和工作環(huán)境的影響。
（3）沖蝕磨損
流體或固體以松散的小顆粒按一定的速度和角度對材料表面進(jìn)行沖擊所造成的磨損。沖蝕磨損的松散顆粒一般小于1000μm，沖擊速度在550m/s內(nèi)。超過這個范圍出現(xiàn)的破壞通常稱外來物損傷。沖蝕包括噴砂式?jīng)_蝕，雨蝕、水滴沖蝕，泥漿沖蝕和氣蝕四種類型。沖蝕磨損受到?jīng)_擊粒子的硬度、速度、攻角、沖蝕時間和環(huán)境溫度等因素的影響。
（4）腐蝕磨損
兩物體表面產(chǎn)生摩擦?xí)r，工作環(huán)境中的介質(zhì)如液體、氣體或者潤滑劑等，與材料表面起化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)，形成腐蝕產(chǎn)物，這些產(chǎn)物往往粘附不牢，在摩擦過程中剝落下來，其后新的表面又繼續(xù)與介質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。這種腐蝕和磨損的反復(fù)過程稱為腐蝕磨損。腐蝕磨損包括化學(xué)腐蝕磨損和電化學(xué)腐蝕磨損兩種類型。
腐蝕磨損極為復(fù)雜，是材料受腐蝕和磨損的綜合作用，對環(huán)境、溫度、介質(zhì)、滑動速度、載荷大小及潤滑條件等極為敏感，稍有變化就可使腐蝕磨損發(fā)生很大變化。
（5）疲勞磨損
當(dāng)兩個接觸體相對滾動或滑動時，在接觸區(qū)形成的循環(huán)應(yīng)力超過材料的疲勞強(qiáng)度的情況下，在表面層將引發(fā)裂紋并逐步擴(kuò)展，最后使裂紋以上的材料斷裂剝落下來的磨損過程稱疲勞磨損。材質(zhì)、載荷、潤滑油膜厚度和環(huán)境等因素都會影響到疲勞磨損。
（6）微動磨損
兩個配合面之間由一微小振幅的相對振動引起的表面損傷(包括材料損失、表面形貌變化、表面或亞表層塑性變形或出現(xiàn)裂紋等>。微動磨損可以分為兩類：
類是該構(gòu)件原設(shè)計(jì)的兩物體接觸面是靜止的，只是由于受到振動或交變應(yīng)力作用，使兩個匹配面之間產(chǎn)生微小的相對滑動，由此造成磨損。垂直負(fù)荷往往很大，因而滑動振幅較小，微動以受循環(huán)應(yīng)力引起居多，損壞的主要危險(xiǎn)是接觸處產(chǎn)生微裂紋，降低構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度，其次才是因材料損失造成配合面松動，而松動又可能加速磨損和疲勞裂紋的擴(kuò)展。
第二類是各種運(yùn)動副在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于環(huán)境振動而產(chǎn)生微振造成磨損。主要危害是0磨損造成表面粗糙和磨屑聚集使運(yùn)動阻力增加或振動加大，嚴(yán)重時可咬死。
耐磨涂層的材質(zhì)有：陶瓷、合金、有機(jī)物，我公司的陶瓷涂層及碳化鎢涂層耐磨性很好。
所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)。